O trânsito na Grande Belo Horizonte exige atenção redobrada, especialmente em algumas vias que historicamente concentram o maior número de acidentes.
Com base em dados recentes (como os de 2025/últimos anos), as 5 vias com maior registro de ocorrências são:
Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo
O governador de Minas Gerais, Romeu Zema, participou, na segunda-feira (27/10), da abertura do 27º Encontro Nacional de Conservação Rodoviária (Enacor), maior encontro técnico do setor de infraestrutura viária do Brasil, realizado no Expominas, em Belo Horizonte. Até 30/10, o parque de exposições da capital mineira também sediou a 50ª Reunião Anual de Pavimentação (RAPv) e a 6ª Expo Enacor RAPv.
“Boas estradas significam desenvolvimento, menos manutenção para as transportadoras, mais segurança para o usuário, além de menos tempo de viagem e cansaço para os motoristas. Por isso, nós estamos fazendo todos os esforços para melhorar as estradas de Minas Gerais, e tenho certeza que este evento faz parte desses avanços para a infraestrutura e mobilidade dos mineiros”, destacou Romeu Zema.
A Rodovia Fernão Dias (BR-381), conhecida pelo trágico apelido de “Rodovia da Morte” devido ao alto índice de acidentes, especialmente no trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares, está prestes a entrar em uma nova fase. A principal ligação entre São Paulo e Belo Horizonte será leiloada no dia 11 de dezembro deste ano, na B3, em São Paulo.
O novo contrato de concessão, aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e conduzido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e pelo Ministério dos Transportes, prevê um investimento maciço de cerca de R$ 15,3 bilhões e terá vigência de 15 anos, estendendo-se até 2040.
A BR-381, conhecida historicamente como a “Rodovia da Morte”, entrou em uma nova fase em seu trecho concedido, com o início da cobrança de pedágio nas cidades de Caeté e João Monlevade, em Minas Gerais. Administrada pela concessionária Nova 381, a cobrança visa financiar a manutenção, melhorias no pavimento, e a prestação de serviços essenciais, como atendimento médico e mecânico 24 horas, em um importante corredor logístico do estado.
A cobrança começou a ser praticada no trecho sob concessão, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, tendo as praças de Caeté (P1) e João Monlevade (P2) como os pontos iniciais.
A partir de 1º de janeiro de 2026, os condutores de ciclomotores em todo o Brasil terão que se adequar a um novo conjunto de regras de trânsito. Determinadas pela Resolução 996/2023 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), as mudanças visam trazer mais segurança, organização e clareza para a circulação desses veículos nas vias públicas, combatendo a irregularidade que se tornou comum no uso das chamadas “cinquentinhas” e de alguns modelos elétricos.
O prazo final para a regularização é 31 de dezembro de 2025. Após essa data, quem for flagrado descumprindo as novas exigências estará sujeito a multas e, em casos de irregularidade veicular, até à apreensão do ciclomotor.
O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) iniciou a operação de um novo radar na rodovia LMG-646, km 1, próximo a Monte Formoso, no Vale do Jequitinhonha. O equipamento funcionará em modo educativo até às 23h59 do dia 28/10/25. A partir da zero hora do dia seguinte (29), ele começará a fiscalizar efetivamente os veículos que excederem a velocidade máxima permitida, regulamentada em 60 km/h.
O controle eletrônico de velocidade tem como principal objetivo garantir a segurança dos usuários que transitam pelas rodovias mineiras. Por isso, o Estado sempre orienta os motoristas a respeitarem os limites estabelecidos para cada trecho, independentemente da presença dos radares.
O Ministério dos Transportes divulgou os requisitos para instrutor autônomo de trânsito. Esses profissionais poderão oferecer serviço de aulas práticas de direção sem vínculo com uma autoescola.
A categoria está prevista nas mudanças para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), que estão em fase de consulta pública até 2 de novembro.
Curso
Para se tornar um instrutor, é preciso realizar um curso específico. Essa capacitação incluirá aulas com foco no desenvolvimento de habilidades pedagógicas, no conhecimento técnico das leis de trânsito e na condução responsável. Haverá uma prova de avaliação, e os aprovados irão receber certificado de conclusão.
O Governo de Minas lidera um projeto pioneiro que está transformando a gestão das rodovias estaduais. Por meio de uma parceria entre o Departamento de Estradas de Rodagem de (DER-MG) e o aplicativo Waze, dados enviados pelos próprios usuários são utilizados para identificar, em tempo real, ocorrências como buracos, acidentes, engarrafamentos e alagamentos.
O diretor-geral do DER-MG, Matheus Novais, explica que os problemas relatados chegam aos fiscais das obras e às empresas responsáveis pela manutenção, em uma dinâmica que se estabeleceu como uma poderosa fonte de dados para o departamento.
O Governo de Minas está facilitando o acesso do cidadão aos serviços digitais de trânsito. Na quarta-feira (15/10), a Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag-MG) lançou as Jornadas do Cidadão, que reorganizaram os mais de 200 serviços disponíveis no Portal de Trânsito de Minas Gerais (https://transito.mg.gov.br/), com o objetivo de simplificar o acesso e tornar a experiência mais intuitiva para todos os usuários.
As Jornadas do Cidadão foram desenhadas pela Coordenadoria Estadual de Gestão de Trânsito de Minas Gerais (CET-MG), da Seplag-MG, organizando os serviços de forma lógica e centrada no usuário. Essa organização permite que cidadãos e empresas encontrem facilmente as funcionalidades de acordo com suas necessidades e etapas desejadas, sem precisar compreender a estrutura interna da CET-MG.
O Governo de Minas iniciou, na segunda-feira (13/10), as aulas práticas do Curso de Formação de Examinadores de Trânsito, voltado para professores da Educação Básica e servidores em exercício na Coordenadoria Estadual de Gestão de Trânsito (CET-MG), da Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag-MG). A formação tem como objetivo tornar as avaliações práticas de direção mais didáticas e alinhadas às diretrizes pedagógicas modernas.
A iniciativa visa assegurar que os candidatos estejam aptos a se tornarem condutores, contribuindo para a segurança viária em Minas Gerais. O curso está estruturado com base em metodologias ativas de ensino e aprendizagem, buscando formar examinadores de trânsito com as competências essenciais e necessárias para o exercício de suas funções junto às bancas examinadoras nos processos de habilitação, renovação e reabilitação de condutores.
