Categoria: Artigos

Parar o veículo muito próximo de caminhões em rodovias é uma atitude mais perigosa do que muitos motoristas imaginam. Pelo tamanho, peso e limitações técnicas desses veículos, qualquer aproximação excessiva — especialmente em paradas, congestionamentos ou acostamentos — pode transformar um simples descuido em um acidente grave, muitas vezes fatal.

Caminhões possuem pontos cegos extensos, principalmente nas laterais, na frente e atrás do veículo. Quando um carro ou motocicleta para muito perto, o motorista do caminhão pode simplesmente não enxergar esse veículo ao arrancar, mudar de faixa ou fazer uma manobra evasiva. Em situações de tráfego lento, isso é ainda mais crítico, pois as manobras acontecem com pouca margem de reação. Leia mais...

Parar o veículo sobre a faixa branca no semáforo é um erro comum no trânsito urbano e, ao contrário do que muitos motoristas pensam, não depende apenas de “avançar o sinal vermelho” para gerar multa. Basta ultrapassar a linha de retenção — a faixa branca contínua pintada no asfalto antes da faixa de pedestres — para que a infração seja caracterizada.

A sinalização horizontal existe para organizar o espaço viário e proteger quem está mais vulnerável. A linha de retenção indica exatamente onde o veículo deve parar quando o semáforo fecha. Ao ultrapassá-la, mesmo que parcialmente, o carro invade a área reservada ao pedestre, reduz a segurança na travessia e compromete a fluidez do cruzamento. Leia mais...

No trânsito, pequenos cuidados fazem uma grande diferença. O uso correto do triângulo de sinalização é um deles. Apesar de ser um item obrigatório em veículos automotores, ainda é comum vê-lo sendo utilizado de forma inadequada — ou simplesmente ignorado —, aumentando o risco de acidentes, especialmente em rodovias e vias de alta velocidade.

O triângulo de sinalização tem uma função clara: alertar outros condutores sobre a presença de um veículo parado na via ou no acostamento, reduzindo o risco de colisões. Seu formato e material refletivo permitem que seja visto à distância, principalmente à noite ou em condições de baixa visibilidade, como chuva e neblina. Leia mais...

O uso do bafômetro — tecnicamente chamado de etilômetro — é uma das principais ferramentas de fiscalização no combate à combinação álcool e direção no Brasil. Mas uma dúvida recorrente entre motoristas é legítima: antes de soprar o bafômetro, o aparelho precisa comprovar que está limpo, sem álcool residual? A resposta é sim, e isso não é um detalhe irrelevante — trata-se de uma exigência técnica e jurídica.

O procedimento correto prevê que o equipamento demonstre leitura zero antes do teste. Esse passo serve para assegurar que não há resquícios de álcool no sensor, o que poderia adulterar o resultado. Em abordagens regulares, o agente deve acionar o etilômetro sem o bocal conectado ou realizar um “teste em branco”, exibindo ao condutor que o visor marca 0,00 mg/L. Só depois disso o bocal descartável é aberto, na frente do motorista, e o teste é iniciado. Leia mais...

No trânsito, pequenos ajustes fazem grandes diferenças. Entre eles, a posição correta ao dirigir é um fator decisivo para a segurança do condutor e dos passageiros. Apesar de muitas vezes ignorada, a forma como o motorista se senta, alcança os pedais e segura o volante pode ser a linha tênue entre um susto e uma tragédia.

Dirigir muito próximo ao volante aumenta significativamente o risco de lesões graves em caso de colisão. O acionamento do airbag, que ocorre em frações de segundo e com enorme força, pode causar ferimentos fatais quando não há distância suficiente entre o peito e o volante. O dispositivo, que deveria proteger, acaba se tornando um agravante. Leia mais...

Com o avanço da tecnologia, a fiscalização de trânsito no Brasil deixou de se limitar à presença física de agentes nas vias. Dois instrumentos têm ganhado destaque nesse cenário: o radar e o cerco eletrônico. Embora muitas vezes confundidos, eles possuem funções distintas e impactos diferentes sobre a mobilidade e a segurança viária.

O radar é um equipamento destinado à fiscalização da velocidade dos veículos. Ele mede a velocidade instantânea ou média e registra infrações quando o condutor ultrapassa o limite permitido da via. Seu objetivo principal é reduzir o excesso de velocidade, um dos principais fatores de acidentes graves e fatais no país. Os radares podem ser fixos, móveis ou do tipo trecho, e sua atuação está diretamente ligada à prevenção de colisões e atropelamentos. Leia mais...

A buzina é um dos dispositivos mais antigos dos veículos e tem um propósito simples: alertar e prevenir acidentes. Apesar disso, muitos motoristas usam o recurso como forma de expressão pessoal — irritação, aviso, cumprimento, chamada de passageiro, entre outras. O resultado é um trânsito mais barulhento, mais estressante e menos seguro. Entender quando a buzina não deve ser utilizada é parte essencial da educação no trânsito e contribui diretamente para uma convivência mais respeitosa entre motoristas, ciclistas e pedestres. Leia mais...

O trânsito brasileiro é, há anos, palco de debates acalorados. Entre engarrafamentos intermináveis, pressa cotidiana e infraestrutura insuficiente, um dos temas mais polêmicos permanece sendo a circulação de motociclistas entre os carros em fila, prática conhecida como corredor. Embora amplamente tolerada e até reconhecida como inevitável pelas autoridades de trânsito, a manobra continua cercada de contradições, riscos e opiniões divergentes — tal como a tirinha sugere ao mostrar a distância entre o discurso oficial e o cotidiano das ruas. Leia mais...

O mal súbito, responsável por uma parcela significativa dos acidentes de trânsito no país, ocorre quando o motorista sofre um evento médico inesperado — como desmaio, infarto, arritmia, AVC, convulsão ou queda brusca de glicose — e perde o controle do veículo. Nas rodovias brasileiras, especialmente nas federais, esse tipo de ocorrência tem sido registrado com frequência e já figura entre as causas mais graves de colisões. Especialistas afirmam que os números podem ser ainda maiores, já que muitos casos não chegam às estatísticas oficiais. Leia mais...

As chuvas intensas representam um dos maiores desafios e riscos para a segurança no trânsito. A combinação de pista molhada, visibilidade reduzida e o risco de aquaplanagem exige que os condutores redobrem a atenção e adotem uma direção defensiva rigorosa. Priorizar a cautela é fundamental para evitar acidentes e garantir a segurança de todos.

O mandamento principal ao enfrentar uma forte chuva é a redução da velocidade. A água na pista reduz drasticamente a aderência dos pneus, aumentando a distância necessária para a frenagem. Por isso, diminua a velocidade imediatamente e mantenha uma distância de segurança maior do que o habitual do veículo à sua frente – recomenda-se dobrar ou até triplicar essa distância em condições de pista molhada, permitindo tempo extra para reagir a imprevistos. Leia mais...