O trânsito, parte essencial da vida moderna, apresenta riscos que se elevam quando envolvem crianças. Os pequenos, devido ao seu desenvolvimento físico e cognitivo incompleto, são um dos grupos mais vulneráveis a acidentes. Garantir sua segurança nas vias públicas, seja como passageiros, pedestres ou ciclistas, é uma responsabilidade compartilhada por pais, educadores, condutores e toda a sociedade. A prevenção é a chave para a construção de um futuro com zero acidentes infantis.

A legislação de trânsito brasileira é clara ao exigir o uso de dispositivos de retenção veicular (DRV) para crianças de até sete anos e meio, com base na idade, peso e altura, e o transporte no banco traseiro até os 10 anos ou até atingirem 1,45 metro de altura. Quando instalados e utilizados corretamente, esses equipamentos podem reduzir significativamente o risco de lesões graves ou morte em caso de colisão. É crucial sempre verificar se os dispositivos, como o Bebê Conforto (até 1 ano), a Cadeirinha (1 a 4 anos) e o Assento de Elevação (4 a 7 anos e meio), possuem o selo de segurança do INMETRO e seguir rigorosamente as instruções de instalação do fabricante. Além disso, as portas traseiras devem estar com as travas de segurança ativadas, e jamais permitir que a criança coloque a cabeça ou os braços para fora do veículo. O Cinto de Segurança do Veículo é obrigatório no banco traseiro para crianças de 7 anos e meio a 10 anos (ou até 1,45m), podendo ser transportadas na frente, com cinto, somente após os 10 anos ou se atingirem a altura mínima. Leia mais...

A chegada de plataformas de transporte por aplicativo, como Uber e 99, transformou radicalmente a vida em Minas Gerais, especialmente na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Longe de serem apenas um fator de congestionamento, esses serviços trouxeram benefícios inegáveis, injetando uma dose de modernidade na mobilidade urbana e, principalmente, criando uma nova e vital fonte de renda para milhares de mineiros.

Um dos impactos mais significativos dos aplicativos é a geração de renda. Em um cenário de incerteza econômica, ser motorista de aplicativo se tornou um refúgio e, muitas vezes, o principal sustento para muitas famílias. As plataformas oferecem flexibilidade, permitindo que os motoristas controlem suas próprias jornadas de trabalho. Para o mineiro, isso representa a possibilidade de complementar a renda em horários de folga ou trabalhar em tempo integral sem as amarras de um emprego tradicional. Esse volume de trabalho autônomo injeta dinheiro diretamente na economia local, contribuindo para o aquecimento do comércio e do setor de serviços em todo o estado. Leia mais...

O Governo de Minas deu início, nesta segunda-feira (6/10), às inscrições para a premiação Motorista e Motociclista Padrão de Minas Gerais 2025, que valoriza condutores profissionais que se destacam por atitudes responsáveis no trânsito, reforçando a importância do respeito às leis e a preservação da vida. O edital foi publicado no sábado (4/10) no Diário Oficial do Estado.

O concurso é promovido pela Coordenadoria Estadual de Trânsito de Minas Gerais (CET-MG), da Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag-MG). As inscrições são gratuitas e devem ser realizadas até 9/11 neste site.  Leia mais...

Quem nunca viu um cigarro aceso sendo atirado para fora da janela, uma embalagem de alimento voando pelo acostamento ou uma garrafa plástica rolando pela pista? Infelizmente, o descarte de lixo pela janela do carro ainda é uma prática comum, mas que traz consigo uma série de consequências negativas e, sim, pode gerar multa. Mais do que uma questão de educação, trata-se de um ato de irresponsabilidade ambiental e social, com impactos diretos na segurança e na limpeza das vias.

No Brasil, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) é claro sobre o assunto. O Artigo 172 estabelece que “Atirar ou abandonar objetos ou substâncias de veículos na via ou acostamento” configura uma infração de natureza média, com penalidade de multa. Isso significa que o motorista flagrado descartando qualquer tipo de objeto ou substância está sujeito a 4 pontos na CNH e ao pagamento da multa. No entanto, o valor financeiro é apenas a ponta do iceberg das consequências. Leia mais...

Com o aumento da expectativa de vida, é cada vez maior o número de idosos que permanecem ativos no trânsito, seja como motoristas, passageiros, ciclistas ou, mais frequentemente, como pedestres. Essa participação, embora vital para a autonomia, exige uma atenção especial e adaptações para garantir a segurança de todos.

Os números no Brasil atestam essa relevância: atualmente, existem mais de 11,3 milhões de idosos com Carteira Nacional de Habilitação (CNH) válida. Além disso, cerca de 1,5 milhão deles já emitiram a credencial de estacionamento, um indicativo importante de que a direção faz parte da rotina de muitos, mas também que uma parcela significativa necessita e utiliza os benefícios de acessibilidade no dia a dia. Leia mais...